柴油发电机组柴油机压缩系统磨损严重、活塞装配错误、机体各连接处密封垫损坏、机油壳侧壁损坏等都是机油消耗过多的原因，怎样针对这些问题来降低柴油发电机机油的油耗呢？

一、当发电机机油消耗过多时，应首先检查海口发电机出租机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应检查各部位的连接螺丝是否松动，对松动的螺栓用扳手调至规定扭力即可。若以上部位均正常，且漏油的地方在机架位置，则应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，这种情况往往因为机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。

二、柴油发电机组的柴油机长期使用形成的"正常磨损",或者因为保养不当形成的"非正常磨损",均会使海口发电机的缸套形成纵行拉痕、缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象；或者因为油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，也是导致耗油量过大的原因之一，这种情况往往表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重；还有一种情况是"活塞"本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗量达0.5公斤左右。

 三、此外，气门导管严重磨损也会导致柴油发电机组的油耗增加，这种情形虽然比较少遇到，但也是不可轻视的原因之一。海口发电机维修

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