海南发电机出租择信解述柴油发电机坏了怎么修?(下)
海南发电机出租择信解述柴油发电机坏了怎么修?(下) 自动熄火有多种原因,但主要是两个方面,一是燃油供给中断;二是运动件受阻。
在正常运转过程中,若转速逐步减慢,爆发声音逐渐减弱,水温、油温、压力均正常,推动油门无效果,延续一段时间后逐渐熄火,停车后用改锥能盘动飞轮,则表明是燃油供给不畅或中断。
在运转过程中,机油压力正常,但油温较高,水温增高,且有油漆味,冷却水出水口出水少或不出水,直冒蒸汽,机器运转吃力,响声粗暴,临近停车时有拉缸声,转速逐渐降低,最后停车时,飞轮正反转困难,停车后盘不动飞轮。机温降低后,又能盘动飞轮,据此可判断是活塞咬死。
在运转过程中,水温正常,机油压力下降,油温升高,油内有金属碎屑,有机油烧干的气味,机器振动加剧,声响异常,转速逐渐降低,停车时惯性转动时间短,停车后盘不动飞轮,机器降温后仍盘不动飞轮,可以判断是主轴烧瓦,又称抱轴。
机油耗量增加
机油耗量增加主要是因机油进入气缸燃烧、缸体结合处漏油、曲轴油封失效等造成。低速时排气管冒兰烟,则是机油进入气缸燃烧,主要是活塞与气缸间隙过大,或活塞环走对口造成的。若是维修后发生此现象,则是油环倒角装反引起的。如果各结合部位的螺钉松动、密封垫损环也会造成泄漏。如果旋转的飞轮甩出油滴,则表示主轴油封已损环。
油底壳机油液面升高
机油液面升高,说明机油内漏入了冷却水。它主要是由缸盖、缸套、缸体裂纹以及缸套密封圈、机油冷却器密封圈失效造成的检查时,可用手对准加机油口冒出的热气,若手有结露,则表明机油内有冷却水。当低速或停车后机油无压力,也表明机油内有冷却水。若油底壳油面上升,启动困难,形成水顶,排气管低速时冒白烟,则表明气缸盖裂纹,冷却水进入了气缸。若油面上升显著,启动正常,低速时排气管不冒白烟,则表明是缸体裂纹或缸套橡胶密封失效,冷却水直接进入油底壳。
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